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    南京物流 物流運輸業減負勢在必行
    發布時間:2021/10/8 21:52:44
    全世界收費公路合計14萬公里,中國占10萬公里。
    對于物流業而言,路橋費占總成本三分之一,運輸車輛每開出一公里,都是在燒人民幣。
    為打破運輸成本過高的困局,《關于促進物流業發展的有關政策意見》已經上報國務院。
    長期以來,各環節稅率不統一,困擾物流業發展:
    1. 運輸、裝卸、搬運的營業稅執行的稅率為3%;
    2. 倉儲、配送、代理等營業稅率為5%。
    為改變稅負不均,業界呼吁將物流業各環節營業稅率統一變更為3%,財政部傾向于將物流業納入增值稅范圍,取消營業稅。
    由營改增后,企業當期購入的固定資產支付的款項可以不計入增值稅的征稅基數,免征增值稅。
    雖然,目前物流業適用多少的稅率還沒有定論,不過業界多數人士認為有望降低物流業稅負。
    降低物流企業成本的重要措施是:降低過路過橋費。
    國內的路橋費用確實太高,這個是物流行業目前主要成本的大頭,占了總成本3分之1,換句話說,如果路橋免費,運輸成本就能直接降低3分之1,壓縮空間驚人。
    相信在不久的將來,這個政策會得到實施,那個時候運輸行業成本降低,物流甚至都能降低。

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