南京物流 物流運輸業減負勢在必行
發布時間：2021/10/8 21:52:44
全世界收費公路合計14萬公里，中國占10萬公里。
對于物流業而言,路橋費占總成本三分之一，運輸車輛每開出一公里，都是在燒人民幣。
為打破運輸成本過高的困局，《關于促進物流業發展的有關政策意見》已經上報國務院。
長期以來，各環節稅率不統一，困擾物流業發展：
1. 運輸、裝卸、搬運的營業稅執行的稅率為3%；
2. 倉儲、配送、代理等營業稅率為5%。
為改變稅負不均，業界呼吁將物流業各環節營業稅率統一變更為3%，財政部傾向于將物流業納入增值稅范圍，取消營業稅。
由營改增后，企業當期購入的固定資產支付的款項可以不計入增值稅的征稅基數，免征增值稅。
雖然，目前物流業適用多少的稅率還沒有定論，不過業界多數人士認為有望降低物流業稅負。
降低物流企業成本的重要措施是：降低過路過橋費。
國內的路橋費用確實太高，這個是物流行業目前主要成本的大頭，占了總成本3分之1，換句話說，如果路橋免費，運輸成本就能直接降低3分之1，壓縮空間驚人。
相信在不久的將來，這個政策會得到實施，那個時候運輸行業成本降低，物流甚至都能降低。
